位于扬州市邗江区扬子江北路扬州国际汽车城现车路的扬州红旗4S店旗杆，投入使用。红旗4S店为了和国际接轨在4S店建设过程中引用旗杆，红旗4S店旗杆标准为12米锥形旗杆，由于我公司是奔驰4S店旗杆的特约供应商，在4S店旗杆建设方面积累了丰富的经验，该公司领导考察并选定我公司作为红旗4S店旗杆的特约供应商，我公司在接到任务后，交技术部门严格按照红旗4S店标准设计旗杆，由于使用了内部高频焊接技术、拉丝技术、无接头技术等多项专业领先的技术标准，使得红旗4S店旗杆的样品送检后得到相关领导的肯定，并成为特约供应商。

红旗品牌渠道建设之路：

2007年7月，一汽专门成立了红旗汽车销售公司，着手建立高规格、高标准的4S店网络，当年计划建设10家独立的红旗4S店。

2008年9月，红旗销售公司建立的独立4S店仅有8家，而奔腾品牌当时的4S店数量从40多家增长到70多家。在一汽集团高层的授意下，开始整合内部资源做大自主的思路，一汽红旗与奔腾开始并网销售，原红旗事业部下属的红旗汽车销售公司也被并入一汽轿车销售公司。

2008年10月18日，刚刚被重新命名，并与奔腾实现并网销售的红旗盛世在其全国70余家经销店举办了规模宏大的“红旗盛世赏车会”。

然而，没过多久，由于市场需求不足，以及生产资源的问题，红旗盛世接近停产，一停就是两年多。

2013年，随着红旗新产品H7的上市，红旗品牌的渠道再次面临调整。这一次，红旗采用了红馆模式，销售展厅与奔腾分离，而售后保养等功能保留在奔腾4S店。这种模式一直沿用至今。